綜合學術討論

托卡馬克之冠 自由撰稿人

美國真是一代不如一代。

當年美軍撤離越南的時候雖然留下了世界名畫《西貢鐵拳》，但其實當時美軍還是盡己所能把所有願意跟著自己走的人都帶走了，當時美軍為了撤離自己的南越馬仔，專門制定了個叫“常風行動”的撤離計劃，把七千多人用直升機和船只運到艦隊上帶著一起逃亡，造就了人類曆史上最大規模的直升機撤離行動，其中撤走的南越人有5000多，而在常風行動開始前，美軍就已經通過新山機場把包括2678名南越戰爭遺孤在內的50000多人從南越撤走，對于南越人，美軍把凡是能帶上的幾乎全帶上了。

福特在和勃列日涅夫會談的時候，針對勃列日涅夫的譏諷，他直接說我們至少不會抛下自己人，意指蘇聯在東歐的某些行為，搞的勃列日涅夫差點下不來台。

當時運送南越人和美軍的直升機遮天蔽日，超載極其嚴重，一波接一波飛向美軍艦隊，為了給逃亡人員騰出空間，美軍指揮官甚至下令把航母甲板上的直升機直接推進大海。

美軍從越南的撤離雖然狼狽倉皇，越戰更是一場徹頭徹尾的失敗，但是常風行動在當時獲得了西方輿論界的一致好評，被評價為繼1948年柏林空運事件後，美國承擔起國際責任的又一例證，美國因越戰失敗而喪失的國際聲譽因為常風行動而部分獲得了恢複。

常風行動還獲得了一項意想不到的額外收益，原屬于南越地區的居民看到美軍對自己的跟班馬仔不抛棄不放棄之後，對美國産生了極強的政治向往，這種政治向往導致了越南南北在社會層面的嚴重分裂，這種分裂直到今天依然是折磨著越南的隱疾。

在70年代到80年代，累計有數十萬南越人通過各種渠道進入美國並獲得合法公民身份，而當初那些追隨著美軍逃亡美國的南越人在美國成為了一個對美國有極強國家認同的群體，越裔美國人的參軍比例非常之高，在美國于1973年轉變為募兵制之後，越南裔美軍的合同兵的合同續簽率幾乎達到100%，當時美國通過了一個《印支移民和難民援助法》，允許南越逃亡者進入美國並定居，受惠于這一政策的越南人對美國是真的只有感恩，這些人對美國的國家認同恐怕比很多白左還要高，美籍越南人的聚居地普遍被稱為小西貢。

1948年，當時蘇軍地面封鎖了西柏林運輸通道，西柏林被圍困了，美軍英軍依靠純粹空運的方式運輸生活物資維持西柏林社會運轉，初始時每天2000噸，高峰時每天12000噸物資，從筆墨紙張到衣食住行，除了水外一切都靠空運，用壓倒性的物力強行維持西柏林220萬居民生活，不僅有余力維持日常生活必需，甚至還能給西柏林的兒童空運泡泡糖和可口可樂，而當時蘇聯的很多兒童恐怕都還不知道地球上有泡泡糖和可口可樂這種東西。

當時從法蘭克福到西柏林的空中交通管制下共劃定了5層飛行路線，同時並用，每層飛行路線之間的距離只有500英尺，平均每天有599架運輸機飛往柏林，耗油60萬加侖，把價值224億美元總計232萬噸的物資運往柏林。

蘇聯在這種壓倒性的物力優勢下慫了，實際上蘇聯和美國根本就不是一個檔次的對手。

這是當年的美國。

然後現在美國已經淪落到幾個翻譯都不願意帶走的地步了，甚至美國能不能把他們在阿富汗雇傭的那些“防務承包商”全部帶走都得兩說，這些狗腿子恐怕得和幾千輛防地雷反伏擊車一起落到塔利班手裏了。

那些說美國沒有衰落的人，他們對美國曾經的格局和力量一無所知。